John Deere rozszerza serię 8R i 8RX o trzy modele o mocy znamionowej 440 KM, 490 KM i 540 KM. Topowy 8R 540 stał się więc najmocniejszym ciągnikiem o konwencjonalnej konstrukcji na świecie. Wszystkie nowe wersje napędza silnik JD14 13,6 l, który z systemem Intelligent Power Management (IPM) osiąga do 634 KM.
540 KM nominalnie, 634 KM z IPM
Nowe modele bazują na sześciocylindrowym silniku JD14 o pojemności 13,6 l. Jednostka generuje do 2695 Nm maksymalnego momentu obrotowego i utrzymuje stały zakres mocy między 1450 a 1900 obr./min. System IPM zapewnia dodatkowe 40 KM w głównym zakresie roboczym do 1600 obr./min, głównie w zadaniach wymagających dużego obciążenia WOM lub hydrauliki. Bezstopniowa elektromechaniczna przekładnia eAutoPowr jest wyposażeniem standardowym.
8R czy 8RX? Koła 2,30 m albo cztery gąsienice
Modele 8R mogą pracować na tylnych oponach o wysokości do 2,30 m (przód do 1,85 m), również w konfiguracjach bliźniaczych. Opcjonalnie dostępny jest centralny system pompowania opon (CTIS).
Wersje 8RX wykorzystują czterogąsienicowy układ jezdny z wózkami i gąsienicami Soucy CustomFit serii P. Maksymalna powierzchnia styku wynosi do 4,87 m², a nacisk jednostkowy może spaść do 0,4 kg/cm², co ogranicza ugniatanie gleby.
Nowa oś przednia HD ILS (Independent Link Suspension) zapewnia promień skrętu ok. 7 m oraz automatyczną regulację zawieszenia zależnie od obciążenia.
– Nowe modele poszerzają możliwości serii 8 i wspierają duże gospodarstwa dążące do ciągłej optymalizacji operacyjnej – osiągania wyższej wydajności przy mniejszej liczbie niezawodnych maszyn, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności standardowego ciągnika – powiedział Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager ds. ciągników powyżej 150 KM w Europie i krajach CIS. – Odpowiadają również na potrzeby rozwijających się gospodarstw rodzinnych, które chcą obsługiwać większy areał tą samą liczbą pracowników.
Hydraulika, WOM i realna praca z największymi maszynami
Nowe 8R/8RX oferują do 418 l/min wydatku hydrauliki. Tylny podnośnik (kat. 5) osiąga do 10,8 t udźwigu przy 610 mm, przedni do 4,8 t. Przedni WOM ma moc do 130 kW, a tylny (typ 4) oferuje prędkości 1000, 1000E i 1300 obr./min oraz do 548 KM mocy maksymalnej w pracy stacjonarnej. Opcjonalny hamulec silnikowy Jake Brake zapewnia do 300 kW mocy hamowania.
Zbiorniki paliwa mieszczą 936 l (8R) i do 1123 l (8RX), co według producenta pozwala na pracę do 14 godzin przy 85% obciążenia.
Kabina CommandView 4 i pełna integracja cyfrowa
Kabina CommandView 4 otrzymała przeprojektowany podłokietnik CommandARM z nowymi joystickami (CommandX Plus i Pro). W standardzie znajdują się odbiornik StarFire 7500, wyświetlacz G5Plus CommandCenter oraz łączność JDLink.
Ciągniki współpracują z funkcjami automatyzacji, takimi jak AutoTrac Turn Automation, AutoPath czy Implement Guidance, a dane synchronizują się z platformą Operations Center.
60 km/h i trzy tryby pracy
Wersje kołowe mogą osiągać do 60 km/h przy 1440 obr./min (lub 50 km/h przy 1200 obr./min – zależnie od rynku). Dostępne są trzy tryby pracy: ECO, STANDARD i MAX, różniące się charakterystyką reakcji i priorytetem zużycia paliwa.
Podstawowe dane techniczne
| 8R/RX 440 | |||
| Silnik | JD14, 13.6 l | ||
| Przekładnia | eAutoPowrTM (40/50**/60** km/h) | ||
| Maks. moc silnika przy 1 700 obr./min (ECE-R120), KM (kW) | 484 (356) | ||
| Maks. moc silnika z PP IPM przy 1 700 obr./min (ECE-R120), KM (kW) | 524 (385) | ||
| Zakres stałej mocy, obr./min | 1,450–1,900 | ||
| Maks. moment obrotowy przy 1 400 obr./min, Nm | 2,196 | ||
| Średnia masa transportowa (seria R, kg) | 16,950 | ||
| Dopuszczalna masa całkowita (seria R, kg) | 40 km/h: 24,000
50 km/h z hamulcami przednimi 24,000 60 km/h z hamulcami przednimi: 20,000 |
||
| Maksymalny rozstaw osi (seria R, mm) | 3.350 | ||
| Maksymalna długość całkowita (seria R, mm) | 7.057 | ||
* na podstawie porównania modeli 8R 370 eAutoPowr™ i 8R 370 AutoPowr™
** dostępna dla wersji kołowej
Źródło: John Deere, opr. mw
