Ten produkowany w latach 1984-1992 ciągnik od naszych południowych sąsiadów jest cały czas bardzo popularny na naszych polach. Sprawdzimy dziś jakie oleje Czesi przewidzieli dla tego ciągnika i co ile musimy je wymieniać.
Z racji tego, że Zetor 7211 nie należy do ogromnych pod względem mocy i gabarytów traktorów to i ilość olejów jakie potrzebuje do zarówno silnika i hydrauliki nie jest bardzo duża.
Dzięki temu, że ciągnik ten był tak popularny w Polsce, specjalnie przygotowano wkładkę do instrukcji serwisowej z dostępnymi wówczas w naszym kraju olejami i to na niej będziemy bazować. Wskażemy oczywiście również zamienniki tych olejów, które nie są już dostępne w sprzedaży.
Olej silnikowy do Zetora 7211- jaki, ile i jak często wymieniać?
W przypadku Zetora 7211 silnik ma pojemność 3595 cm3 i cztery cylindry, a więc i siłą rzeczy maszyna ta nie potrzebuje dużo oleju. Potrzeba go według instrukcji dokładnie 12 litrów. Wedle tej instrukcji olej powinien być wymieniany co 200 MTH lub raz w roku jeśli przebieg jest mniejszy.
Z racji tego, że są to już wiekowe maszyny, to i zalecenia odnośnie olejów były nieco inne, ponieważ inne były wówczas oleje. Zalecano stosowanie olejów silnikowych Superol w wersji zimowej i letniej. Dziś wystarczy w zupełności np. olej wielosezonowy 10W30 dobrego producenta.
Trzeba tu również dodać, że z racji tego, iż ciągnik posiada mokry filtr powietrza, to producent zalecał co 100 MTH wymianę oleju (ten sam co w silniku) w filtrze lub częściej w zależności od zapylenia podczas pracy. Oleju wchodzi wg. instrukcji 1,3 litra.
Przekładnia i układ hydrauliczny – ile i jaki olej?
Dla wymienionego wyżej ciągnika zalecane jest wlać do układu hydrauliczno-przekładniowego 25 litrów oleju jeśli będzie on pracował na równinnym terenie lub 32 litry jeśli w terenach górskich lub podgórskich.
Wymiana oleju jest zalecana co 1200 MTH, a zalecanym przez producenta olejem jest Hipol 10, którego odpowiednikiem jest obecnie olej hydrauliczny Hipol 10f.
Dodatkowym zaleceniem eksploatacyjnym jest również wymiana co 1200 MTH oleju w obudowie mechanizmu kierowniczego, którego wchodzi 1,6 litra. Zalecany był Hipol 10 . Wraz z wymianą oleju w obudowie mechanizmu kierowniczego, co 1200 MTH wymaga się wymiany oleju we wspomaganiu kierowniczym, którego potrzeba 4,8 litra. Zalecany był olej hydrauliczny 10, którego w takim oznaczeniu nie znajdziemy, ale odpowiednikiem jest olej hydrauliczny HL 10.
Co 1200 MTH jest również zalecana wymiana oleju w zwolnicach. W tym modelu wchodzi 2×1,9 litra oleju Hipol 10.
