Zetor Proxima to model, który pojawił się na rynku w 2004 roku, więc najstarsze modele mają już ponad 20 lat. Przez ten czas zmieniły się silniki i nieco zalecenia odnośnie ilości olejów. Dlatego też sprawdzamy, jakich olejów potrzeba do tego ciągnika.
Pierwsze ciągniki z nazwą Proxima to modele m.in. 6421 czy 7441. Kolejne to Proximy 80 czy np. 90, aż po najnowsze, dostępne w sprzedaży modele jak chociażby Proxima CL. Przez ten czas zmieniały się silniki, gdyż początkowo były to jednostki Zetora, a obecnie ciągniki Proxima dostępne są z silnikami Deutz. Zmieniały się również nieco zalecenia odnośnie ilości olejów, czy to w silniku czy np. w przekładniach.
Olej silnikowy w Zetorach Proxima – jaki, ile i jak często wymieniać?
Dla pierwszych Zetorów Proxima, czyli modeli od 6121 do 8441 producent według instrukcji zaleca wlanie 10 litrów oleju o specyfikacji 15W40. Podobne zalecenia odnośnie ilości i klasy oleju dotyczą nowszych modeli takich jak np. Proxima 90 czy 110.
W przypadku modeli z silnikami Deutz zalecane jest wlać 9 litrów oleju o specyfikacji 15W40, ale co ciekawe do wszystkich typów silników, zarówno tych zetorowskich jak i Deutz, producent dopuszcza stosowanie również olejów o specyfikacji 10W40,10W30, 5W40, czy nawet 5W20, jest oczywiście uzależnione od tego w jakim klimacie ciągnik pracuje. W naszych warunkach 15W40 w zupełności wystarcza, choć biorąc pod uwagę temperaturę na zewnątrz, 10W40 na pewno ułatwi rozruch silnika.
Interwały wymian oleju w silniku w przypadku modeli od 6221 do 8441 ustalono na 300 godzin. Późniejsze Proximy, takie jak np. modele 80 czy 110 mają interwał wymiany ustalony na 500 godzin. Podobnie jest w przypadku modeli z silnikami Deutz.
Oleje przekładniowe i hydrauliczne
Jeśli zaś chodzi o przekładnię i układ hydrauliczny to nie jest on oddzielny i zarówno skrzynia jak i hydraulika pracują na jednym oleju. Różnią się zalecenia odnośnie ilości olejów jakie mają znaleźć się w układzie.
Pierwsze modele Zetorów Proxima, czyli te od 6221 do 8441 wymagają wymiany oleju w przekładni i hydraulice co 600 godzin. Z kolei co 1200 godzin producent zaleca wymianę oleju w przednim moście i tylnych zwolnicach.
Olejem dedykowanym jest olej hydrauliczno-przekładniowy klasy 80W, którego do hydrauliki i przekładni potrzeba 64 litry dla maszyn z przednim napędem (w przypadku nowszych wersji np. Proxima 100, pojawia się wartość 62, a nawet 59 litrów w tych najnowszych modelach) i 2 litry mniej dla ciągników za napędem tylko na tył z zastrzeżeniem, że jeśli ciągnik pracuje na pochyłościach lub z maszynami zewnętrznymi wymagającymi hydrauliki to trzeba dodać 7 litrów oleju.
W przypadku zaś oleju w przednim moście i tylnych zwolnicach to jest on ten sam co do skrzyni, a potrzeba go 2×1,7 litra, jeśli przednia oś jest hamowana i 2×0.6 litra jeśli hamulców nie ma. Dodatkowo potrzebne jest 5,5 litra oleju do obudowy przedniego mostu napędowego, a tylne zwolnice wymagają 2×1,9 litra oleju.
Nowsze modele mają te same zalecane oleje i ich ilości, ale zmianie uległy same interwały olejowe, które w jednych przypadkach wydłużono, a w innych skrócono. W przekładni, hydraulice i tylnych zwolnicach wydłużono je do 1500 godzin. Z kolei dla osi przedniej producent skrócił interwał wymiany do 1000 godzin.
