23 października 1945 roku Joseph Cyril Bamford wcisnął się w ciasny garaż o wymiarach 3,6 na 4,5 metra w miasteczku targowym Uttoxeter w Staffordshire i założył firmę, która miała odmienić świat maszyn rolniczych i budowlanych – dziś to JCB.
Tego samego dnia urodził się jego syn Anthony – przyszły Lord Bamford, który dziesięciolecia później poprowadzi JCB ku globalnemu sukcesowi. To nie był przypadek, a to historia ludzi, którzy mieli wizję i nie bali się ryzykować.
Już w pierwszych latach działalności Bamford pokazał, że genialne pomysły mogą rodzić się z prostych środków. Jego pierwsza przyczepa wywrotka powstała ze złomu wojennego i została sprzedana na miejskim targu za 45 funtów.
Stary wózek transportowy nabywcy też został odkupiony, odnowiony i sprzedany ponownie za tę samą cenę — w ten sposób powstała pierwsza lekcja biznesu JCB: nie chodzi tylko o maszynę, ale o spryt i pomysłowość.
Rozwój JCB
W 1947 roku firma rozrosła się na tyle, że Bamford musiał przenieść się do stajni w Crakemarsh Hall, a w 1950 roku przeniósł działalność do Rocester — tam, gdzie do dziś mieści się światowa siedziba JCB.
Ale prawdziwy przełom nastąpił w 1953 roku, gdy Joseph Bamford wynalazł pierwszą koparko-ładowarkę JCB Mk 1, z hydrauliczną koparką z tyłu i łyzką z przodu. To była maszyna, która zmieniła standardy przemysłu i do dziś pozostaje symbolem innowacji JCB. W tym samym roku pojawiło się też słynne logo, które pięć lat później zostało zarejestrowane jako znak towarowy.
Lata 60. XX wieku to czas ekspansji i nowoczesnej promocji. Powstały koparki Dancing Diggers, założono JCB Aviation, by klienci mogli odwiedzić fabrykę i wrócić tego samego dnia, a w Holandii otwarto pierwszy zagraniczny oddział.
W 1964 roku JCB wysłało pierwszą maszynę do USA – koparko-ładowarkę 4C. a wzrost sprzedaży o 60% sprawił, że pracownicy dostali premię, która pozwoliła niektórym kupić pierwszy dom. W tym samym roku firma otrzymała pierwszą Nagrodę Królowej za osiągnięcia eksportowe.
Lata 70. przyniosły prawdziwą globalizację. Anthony Bamford przejął firmę po ojcu w 1975 roku, a JCB rozpoczęło produkcję w Indiach w 1979 roku. To był początek ekspansji, która uczyniła Indie dziś drugim największym rynkiem JCB po Wielkiej Brytanii.
W tym okresie wprowadzono też ładowarkę teleskopową Loadall, która stała się ikoną branży rolniczej i budowlanej. Fabryki powstawały w Wielkiej Brytanii i na całym świecie, a firma konsekwentnie rozwijała nowe technologie.
Lata 80. i 90. to czas innowacji i rozwoju produktów. Koparko-ładowarka 3CX Sitemaster, ciągnik Fastrac, mniejsze modele 2CX i 1CX — wszystko powstawało w duchu „robić więcej, szybciej, lepiej”. JCB wchodziło też w działalność charytatywną, wspierało edukację i rozwój dzieci. W 1994 roku powstała żółta róża imienia Josepha Cyrila Bamforda – „Mr. JCB”, symbol firmy i jej historii.
JCB na świecie
W XXI wieku JCB kontynuowało ekspansję globalną: fabryki w Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Chinach i Indiach, wprowadzenie silników Dieselmax, rekordy prędkości dla maszyn i ciągników, a także pierwsze maszyny elektryczne i wodór jako paliwo przyszłości.
W 2020 roku firma pokazała pierwszą koparkę napędzaną wodorowym ogniwem paliwowym, a w 2025 roku silnik wodorowy uzyskał pełną homologację UE dla maszyn mobilnych terenowych.
Obecnie JCB posiada fabryki w Wielkiej Brytanii (Rocester, Uttoxeter, Wrexham, Cheadle), w Indiach (New Delhi, Pune, Jaipur, Vadodara), w Chinach (Pudong), w USA (Savannah), w Brazylii (São Paulo) i w Niemczech (Kolonia). Firma wciąż rozwija technologie przyszłości — wodorowe silniki, elektryczne minikoparki, innowacje w koparko-ładowarkach i ładowarkach teleskopowych.
80 lat po powstaniu, JCB pozostaje przykładem firmy, która od małego garażu w Staffordshire zbudowała globalne imperium maszynowe.
Historia pokazuje jedno: konsekwencja, wizja i odwaga w eksperymentowaniu to wartości, które sprawiają, że każda maszyna JCB nie jest tylko narzędziem — jest częścią historii i przyszłości rolnictwa oraz budownictwa.
