Zaniedbywanie kontroli luzów zaworowych może zabić każdy silnik. Wielu operatorów sprawdza go dopiero wtedy, gdy ten zaczyna źle pracować. Tymczasem kilka minut kontroli przy odpowiednim przebiegu może uchronić przed remontem za dziesiątki tysięcy złotych.
Jeżeli lokalizacja motoru oraz jego konstrukcja, a bardziej konstrukcja i ułożenie wszystkiego co się nad nim się znajduje, czyli osprzętu, elementów układu oczyszczania spalin itd. pozwalają na w miarę bezproblemowy lub niepochłaniający dużo czasu dostęp, warto jest wykonywać pomiar luzów zaworowych przy każdej wymianie oleju. Często, zwłaszcza w nowych konstrukcjach, jest to jednak utrudnione.
Kiedy producenci każą sprawdzać luzy, a kiedy jest już za późno
Producenci zazwyczaj zalecają kontrolę luzu co około 1000-2000 godzin pracy maszyny. W nowszych konstrukcjach czas ten może być wydłużony z uwagi na chęć osiągnięcia jak najniższych kosztów obsługi maszyny. Jednak z punktu widzenia użytkownika częstsza kontrola to większa szansa na wyłapanie nieprawidłowości, które mogą doprowadzić do dużych wydatków (Zobacz także: Utrata mocy silnika, kopcenie? Przyczyną mogą być luzy zaworowe).
Regularny serwis nie zwalnia z obowiązku
To, że z luzem może nic się nie zadziać przez 3-4-6 tys. godzin pracy od wyjazdu z fabryki i pozostaje on na akceptowalnym poziomie, zwłaszcza gdy regularnie wymieniamy olej oraz dbamy o to, by montować dobre filtry i nie przeciążać maszyny nie stanowi powodu, aby zapominać o tej czynności zupełnie. W końcu nim otworzymy pokrywę i dokonamy pomiaru, nie mamy pewności, czy aby już nie jesteśmy na dopuszczalnej granicy.
