Zaczynając poszukiwania dowolnej maszyny, czy to używanej czy nowej, prawie każdy z nas najpierw sprawdza, co w danym segmencie jest najdroższe i najtańsze. Tym razem przyglądamy się opcji drugiej, czyli nie ukrywając, zapewne tej, przy której wielu pozostaje. Oto szybki test ciągnika YTO NMF 704C.
To jest czy nie? Cóż, trzeba to na samym wstępie zweryfikować i jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, czy da się w przeciągu jednego dnia kontaktu z maszyną przeprowadzić jej test. Nie będziemy owijali w bawełnę, nie da się. Ale jeżeli chcecie przybliżyć sobie sylwetkę najtańszego polowego ciągnika o mocy 70 KM, to zapraszamy.
Ciągniki YTO w Polsce
Ciągniki YTO, czyli Pierwsza Fabryka Ciągników, bo tak należałoby rozszyfrować i przetłumaczyć ten skrót, to faktycznie pionier mechanizacji rolnictwa w Chinach. Do naszego kraju dotarł stosunkowo późno i pojawiał się u różnych sprzedawców, którzy brali na próbę po kilka sztuk najmniejszych wariantów i tracili zainteresowanie. Obecnie jednym z najprężniej działających ambasadorów marki YTO jest firma Devisioner, którą większość może lepiej kojarzyć ze strony SuperTraktor.pl. Firma ma w swoim portfolio ciągniki tureckiej marki Basak, od lat pełni rolę oficjalnego dilera Ursusa, a także prowadzi sprzedaż ładowarek i minikoparek nowej na polskim rynku marki Hornet.
Ma być tanio
Pomysł na YTO zrodził się z dość prostej koncepcji, którą najlepiej można by opisać przytaczając dawny slogan reklamowy marki Dacia: „Za 34150 zł nie dostaniesz całego kombi, z wyjątkiem Dacii Logan Kombi”. Dokładnie tak samo jest z YTO NMF 704C, za 108 tys. zł netto, nie dostaniesz całego ciągnika (zachodniego nawet połowy), z wyjątkiem YTO. I nie będziemy nawet próbowali czarować, że jest inaczej. Ciągniki YTO są tym, czym był Logan dla motoryzacji niemal dwie dekady temu. Kompromisem, na który trzeba było przystać, gdy zapadła decyzja „jednak nowy”. Sam ciągnik, nie jest taki znowu nowy, bowiem ta generacja jest już obecna z nami kilka lat i prawdę powiedziawszy przydałby się następca. Głównie z potrzeby wniesienia do maszyny powiewu nowych rozwiązań, stylistyki ergonomii czy materiałów, jednak jak ktoś traktuje ciągnik jako narzędzie do pracy, to tego narzędzia zdecydowanie nie będzie żal posyłać w robotę.
Ciągnik YTO NMF 704C, parametry techniczne:
- Silnik (Doosan): 2,4 l 70 KM, 4 cyl.
- Napęd (suche jednostopniowe sprzęgło): skrzynia 12×12 z rewersem mechanicznym
- Prędkość maksymalna: 29 km/h
- Hamulce: Mokre
- WOM: 540/100
- Hydraulika: 35l/min, 2 sekcje (3 w opcji)
- Podnośnik (Kat. 2): 1325 kg
- A/C i ogrzewanie: Standard
- Pneumatyka: Standard
- Długość: 4070 mm
- Szerokość: 1820 mm
- Wysokość: 2530 mm
- Prześwit: 360 mm
- Masa bez obciążników: 2770 kg
Taki Lovol…
Siuntka z przodkiem i płaską kabiną, nic poza tym… Tylko skąd tu piniądze wziąć
Jako użytkownik tego ciągnika, przestrzegam innych rolników, z daleka od tego wytwór, z bardzo daleka, jedyne zalety to niska cena i naprawdę dobry silnik, reszta to porażka 😭, wspomaganie słabe, wyje jak opętane, sprzęgło nie ergonomiczne, trzeba prawdziwej akrobacja stopa żeby je wcisnąć, biegi zgrzyta ja szuka się ich jak w c360, ale prawdziwa porażka to rewers, nie precyzyjny, po 90mh nie wchodzi, do przodu, jakość materiałów, po 80mh przetarła się guma na pedale sprzęgła, muglbum tak wymieniać jeszcze długo, po prostu porażka 😭
Jako oficjalny dystrybutor ciągników YTO w Polsce, prowadzący serwis SuperTraktor.pl, czujemy się w obowiązku odnieść do powyższego komentarza.
Do tej pory nie otrzymaliśmy żadnego zgłoszenia serwisowego ani reklamacyjnego, które potwierdzałoby opisane przez komentującego usterki modelu YTO NMF 704C. Każdy sprzedany przez nas egzemplarz tego modelu był objęty kompleksową opieką gwarancyjną, a jego użytkownicy – zarówno w rolnictwie, jak i usługach komunalnych – doceniają solidny silnik Doosan, proste rozwiązania mechaniczne, niskie koszty eksploatacji.
Z przykrością obserwujemy, że komentarz zawiera wiele emocjonalnych sformułowań, a zarzuty nie zostały poparte żadnymi konkretnymi dowodami (np. numerem seryjnym ciągnika, datą zakupu, nazwą dealera, dokumentacją). Trudno nam więc odnieść się do nich merytorycznie.
Z naszej perspektywy tego typu wpis może nosić znamiona działania konkurencyjnego lub dezinformacyjnego, szczególnie że żaden z użytkowników tego modelu w Polsce nie potwierdził podobnych problemów.
Jesteśmy zawsze otwarci na rzeczowy kontakt – jeżeli autor komentarza rzeczywiście posiada taki ciągnik i napotkał jakiekolwiek trudności, prosimy o bezpośredni kontakt z naszym serwisem. Tylko wtedy możemy skutecznie pomóc.
Zespół SuperTraktor.pl
Autoryzowany dystrybutor YTO w Polsce